`
搜 索

咨询热线:025-85417153

   江苏省汽车工程学会 > 学会资讯 > 新闻动态 > 正文

省汽车工程学会汽车动力与传动专业委员会成立大会在江苏大学隆重召开

发布日期 : 2021-04-21 浏览量 : 149

       4月17日上午,江苏省汽车工程学会“汽车动力与传动专业委员会”成立大会在副理事长单位-江苏大学隆重召开。

       会议由学会秘书长徐爱民主持,会议通过了专业委员会组织方案,并由学会副理事长赵红军、秘书长徐爱民、江苏大学汽车学院党委书记、学会副秘书长江浩斌共同向汽车动力与传动专业委员会主任委员、江苏大学汽车学院尹必峰院长授牌。同时向专业委员会成员颁发了任职证书。来自苏州绿控、蜂巢动力等30多家专业委员会成员单位代表出席了会议。

       尹必峰主任委员向大会报告了专业委员会工作设想及2021年活动安排,率先在学会专业委员会工作中创新提出“六个一”工程计划,对专业委员会的定位、职责和作用发挥进行了全面规划。 专业委员会将根据全省汽车产业创新战略需求,集聚江苏大学等高等院校、核心企业的科研实力,致力于高度智能、行业领先的新一代汽车动力及传动系统研究,开发独立自主核心技术,协同培养相关领域的优秀人才,打造一流创新平台,推动全省汽车产业的高质量发展。

     

      专题学术报告由专业委员会秘书长王建主持。

      苏州绿控传动董事长兼总经理李磊作了题为《新能源重卡驱动系统发展方向》的报告。针对当前国内外新能源卡车的发展现状,对混动系统和纯电动系统的构型、优缺点分析及应用效果进行深入剖析,并展望了新能源重卡驱动系统发展方向。

       长城汽车 蜂巢动力系统有限公司产品总监:屈伟作了题为《蜂巢4N20高效混合动力发动机研发》的报告。介绍了蜂巢易创科技有限公司与旗下的蜂巢动力系统有限公司概况。展示新一代低油耗、低排放、高动力、高效率动力总成研发成果。

        一汽解放发动机事业部主管梁福祥的报告题为《柴油机缸套-活塞环摩擦配副摩擦学性能综合试验及抗磨损仿真优化》。简述爆压提升增加柴油机拉缸风险,机油低粘化加剧活塞环组磨损的现状,以及数值试验代替部分台架试验,正向设计逐渐取代逆向设计的发展趋势。在此基础上进行缸套-活塞环SRV试验提取磨擦学参数,进行台架耐久试验修正及验证仿真模型;基于结果给出影响磨损的主要影响因素及影响趋势;挖掘缸套-活塞环抗磨损潜力,提出活塞环抗磨损优化方案。

       无锡明恒的张彤博士作了题为《商用车混合动力变速器技术分析与应用》的报告。介绍新型混动变速箱拓扑结构,对新型混动变速箱结构进行优化。

       坤泰车辆系统有限公司副总经理卞国胜作了题为《乘用车混合动力专用变速器(DHT)产品及系统介绍》的报告。立足于混动专用变速器发展趋势,对混动驱动系统架构进行分析,最后介绍坤泰混动DHT产品。

       开沃汽车技术部总经理孙健作了题为《开沃燃料电池汽车研发》的报告。简介了开沃汽车燃料电池车发展历程,探讨了开沃汽车燃料电池技术现状,展望了开沃汽车未来的发展规划。

       Ricardo总监谈欣的报告题为《Ricardo软件在动力总成系统上的应用》。简述ricardo软件主要功能及应用,分享WAVE-RT集成到里卡多RCube2中和发动机台架并行运行项目的案例。

        西门子西门子仿真与测试产品经理王宗乐作了题为《西门子Simcenter在电驱动系统开发中的应用》的报告。给出Simcenter开展动力与传动系统开发的优势,介绍实际Ford汽车案例。

版权所有:江苏省汽车工程学会SAE-JS.ORG  联系地址:江苏省南京市芦席营68号
联系电话、传真:025-85417153 邮编:210037  E-mail:sae-js@sae-js.org
网站维护:南京势至信息服务有限公司

扫描二维码

关注“江苏省汽车工程学会”